减速机常见几种漏油故障及原因分析 油封漏油、密封盖弹出和通气器漏油是减速机常见的三种漏油现象。漏油的部位主要有三个部分，一个是低速轴伸出端与轴承端盖轴孔之间缝隙的位置发生渗漏；一个是高速轴伸出端与轴承端盖轴孔之间缝隙的位置发生渗漏；还有一个是箱体结合面的位置发生渗漏。 导致减速机漏油的原因较多，发生起来主要可总结为以下几个： 一是，减速机的设计不合理。主要表现为，箱体上没有回油槽，润滑油积在端盖、结合面还有轴封等位置聚集起来，然后再加上压差的作用，从而发生由间隙的位置向外部泄露；减速机没有装配通风罩，因此就不能进行均压，这将会导致机箱内部的压力不断的升高，最终导致漏油的发生；检查孔盖板所使用的材料太薄，在上昆螺栓之后容易发生变形，从而使结合面凹凸不平，最终导致接触缝隙部位发生漏油。 二是，通气不顺。减速机工作环境也会对减速机的运行产生很大的影响。有时候由于环境的限制会使减速机出现通气器堵塞或者通气不顺等现象，这些问题一旦出现就会导致减速机内部由于运行而产生气体没有办法正常排出，进而引起箱体内部的温度快速升高，大大增加箱体内部的气压，箱内润滑油在压力的作用下就可能会从设备的缝隙处渗漏出来。 三是，加工与安装精度比较低。减速机对加工和安装的精度要求也比较高，一般来说，在减速机启动的时候需要承受巨大的动载荷，如果设备的安装精度没有达到相关的标准要求，这就可能会引起减速机底座螺栓发生松动，进而引起减速机高、低速轴孔处的密封圈磨损以及机体振动的加剧，从而引起润滑油渗出的发生。 另外，轴的精磨不到位也是导致减速机漏油的一个原因，它将会导致轴与油封接触的部位粗糙度以及端盖加工同心度不够，进而使减速机在运行的过程中出现油封与轴不同心的现象，而在机体运转起来之后，油封就会被豁大，在这种情况下，如果端盖加工精度不够、液体密封胶涂抹不够或者箱体配合面粗糙度不够等都有可能会导致减速机漏油事件的发生。 四是，油位太高，这也是导致减速机漏油的一个重要因素。减速机在运转过程中，油池中的油会被剧烈的搅动，有时候润滑油会在机内到处飞溅，在这种情况下，如果油箱里面加入了过多的油，就会使大量润滑油在轴封、结合面等部位聚集，从而导致润滑油泄漏事件的发生。 五是，检修工艺存在一定的不足。减速机的检修对其正常运行有非常重要的意义。在对设备进行检修的时候，如果，没有选择适当的密封胶，没有****清除结合面上的污物，没有及时更换密封件或者密封件方向装反等，这些问题都会导致漏油事件的发生。 
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