减速机发生故障时我们应该怎么处理？

减速机有时会出现一些突发问题，就是它的温度有可能过高了，温度过高会造成很多问题，不仅影响到它的使用效率，严重时甚至会损害减速机。这是一个需要大家提起重视的问题，对于它的温度过高，我们可以先从理论进行分析，然后得出结论，最后给出解决方法，这是一个处理应急问题的常用路线。

随着使用时间的延长，减速机会出现各种故障。据有关数据统计，减速机故障37%是机械密封故障，31%是轴承失效，32%是其他原因。

减速机故障不良原因现象：噪音、振动、漏油、过热等

现象细致分为：

l 车轮敲击声，连续性杂音，周期性杂音，嘶嘶声，断续性杂音

l 固定底座振动，出力轴振动，内部齿轮零件振动，本体振

l 油封漏油，本体漏油，结合面漏油

l 油封，本体过热，缺润滑油，马达过热

原因分析：

l 齿轮表面受伤，培林损坏，异物附着齿面，油量不足，润滑油不洁

l 安装平面歪斜，培林损坏，齿轮受伤，齿轮组安装不良

l 油封硬化，本体有砂孔，o-型环损坏

l 油封太紧，过负载，油量不足，马达不良

通常的处理方法：

l 更换受伤齿轮组，更换损坏培林，检查齿轮齿面，添加润滑油，更换新润滑油。

l 重新调整固定底座，更换损坏培林，更换受伤齿轮，重新调整齿轮组。

l 更换损坏油封，更换砂孔本体，更换损坏O-型环。

l 更换太紧油封，重新计算负载马力，加入润滑油，更换新马达。

l 传动轴安装轴套，保护传动轴磨损；

l 调整油封弹簧；

l 油封端盖调整；

l 油封旋转等处理方法。

效果分析：

1）减少润滑油泄漏造成的安全环保问题；

2）避免更换整台减速机，节约检修费用及减速机修复费用。

随着材料和制造技术的进步，减速机的质量有了极大的提高，现在减速机本身可以无故障运转多年。如果在减速机其它零件使用性能良好，而只是存在一些小故障，则更换整台减速机会造成很大的费用浪费。