涡轮蜗杆减速机常见的6个故障
正确的选择、安装和维护减速机，将会大大减小系统的故障率，但减速机内部也仍可能出现故障。下面就介绍一下蜗轮减速机常见的故障及排除方法： 1.不正常的振动 检查螺栓是否松动，再检查传动装置是否固定不良，如出现上述问题，紧固螺栓和传动装置即可；再检查是否有异物进入箱体，排除异物后，仍有振动，则检查蜗轮和轴承是否磨损或出现损伤，必要时更换蜗轮和轴承。
2.减速机过热
蜗轮减速机使用有色金属作蜗轮，钢材做蜗杆，它们之间是滑动摩擦，必然要产生大量热。如果减速机出现过热现象：
先检查减速机型号是否满足要求，不满足要求应调整负载或更换更大的机型；
检查输出轴与传动装置连接是否不当； 如果连接良好，则应检查润滑油的液量、液质和是否匹配，润滑油应按照该型号减速机说明书要求添加，不能过多或过少，如发现润滑油变质或不匹配，应将油全部排出，并把内部清理干净，再添加适当的润滑油，避免不同种类的润滑油混合使用。 还应特别注意：检查和添加润滑油一定要在停机状态下进行，因为润滑油要随着蜗轮等零部件一起运动，在开机状态下润滑油足够时，也可能显示润滑油不够。 3.漏油
减速机运行过程中产生较高的热量，会使减速机零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在配合面产生间隙，而且润滑油也会因为温度升高而变稀，产生泄漏。
如出现漏油现象，应先检查油封和密封垫是否破损，再检查油塞和油标，查到漏点后更换新件即可。另外，油量过多会更容易造成漏油现象，所以润滑油应适量添加。
4.输入或输出轴不转
应检查是否有异物进入箱体，再检查轴承和蜗轮、蜗杆是否损坏，之后更换损坏或过度磨损的零件即可，如蜗轮、蜗杆过度磨损，还应当找到过度磨损的原因，并予以排除。
5.蜗轮过度磨损--
蜗轮的材质一般为铜质，质地较软，而蜗杆都是钢质的，其实质相当于用锉刀连续摩擦蜗杆，磨损不可避免，但因为工艺成熟，一般这一过程中磨损都相对缓慢。如蜗轮出现过度磨损，应检查是否超负荷运转，并调整至适当的负荷。
再检查润滑油的液量和液质，不足时及时添加，变质或不匹配时及时更换，最后检查轴承，如有磨损也应更换。如以上都没有问题，则应考虑减速机工作环境温度是否过高，并改善通风条件。
6.减速机有杂音 减速机工作时有杂音，一般都是因为内部活动零部件之间的不正常接触产生的，首先应检查有无异物进入箱体，再检查润滑油是否不足，最后检查蜗轮和蜗杆之间的啮合，以及轴承是否损伤或间隙过大，并及时添加润滑油和更换损坏部件。
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