传动效率 | 高(单级 90%-97%):齿轮啮合为 “滚动摩擦”,摩擦损耗小;多级传动效率衰减较慢(如两级 85%-92%)。 | 低(单级 50%-85%):蜗杆与涡轮为 “滑动摩擦”,摩擦损耗大(尤其低速、大负载时);多级效率衰减严重。 |
传动精度 | 高:行星轮均匀分布,可抵消部分齿隙误差,背隙通常可达 3'-15'(弧分),高精度型号可至 1' 以下,适合伺服系统。 | 低:滑动摩擦易导致齿面磨损,背隙通常在 15'-60',且长期使用后精度易下降,不适合高精度定位场景。 |
承载能力 | 高(抗冲击、抗过载):行星轮多齿同时啮合(受力均匀),且结构紧凑,单位体积承载扭矩远高于涡轮蜗杆减速机。 | 中低:单对蜗杆涡轮啮合(受力集中),滑动摩擦易导致齿面胶合、磨损,过载能力弱,需避免冲击负载。 |
传动比范围 | 单级传动比 1.5:1-10:1,多级叠加可至 1000:1 以上,支持 “小传动比 + 高转速” 输出。 | 单级传动比 5:1-100:1(常用 20:1-60:1),多级可至 10000:1 以上,适合 “大传动比 + 低转速” 场景。 |
噪音与振动 | 低噪音(通常≤65dB):滚动摩擦 + 多齿啮合,运行平稳,振动小,适合对噪音敏感的环境(如医疗、精密设备)。 | 高噪音(通常≥70dB):滑动摩擦易产生 “啸叫”,尤其高速运行时,需额外做隔音处理。 |
自锁性能 | 无自锁:断电后输出轴可自由转动(需额外加刹车装置实现定位)。 | 有自锁(单头蜗杆为主):当蜗杆导程角<摩擦角时,涡轮无法反向驱动蜗杆,可实现 “断电自定位”(如提升设备防坠落)。 |
体积与重量 | 紧凑轻便:同扭矩下,体积仅为涡轮蜗杆减速机的 1/3-1/2,适合安装空间有限的场景。 | ** bulky 笨重 **:为容纳滑动摩擦产生的热量,箱体需更大(需预留散热空间),重量更高。 |