当出现负载过大或者惯量过大启停时反向充电导致驱动器烧毁的情况，应该如何？

方案一：串联放电电阻模块

放电模块FDMK-1

为避免工况中出现负载过重或者启停的时候惯量过大导致驱动器烧毁的情况，我司推出本款产品FDMK-1

放电模块的作用

1、放电模块在直流无刷系统中，对电机进行放电控制。当电机停止运转时，放电模块可以快速安全地释放电机绕组中储存的电能，避免电机过电压而损坏电子元件。例如在一些电动车辆的电机控制系统里，车辆减速或制动时，电机处于发电状态，无刷系统中放电模块就能处理这期间产生的电能，防止对电池和电机驱动器等部件造成损害。

2.可以调节放电的速度和强度，使放电过程稳定、有序地进行，保证整个无刷电机系统的安全可靠。

我店铺里的放电模块适用串联于两台ZM-6608（8A驱动器）or一台ZM-6618驱动（18A驱动器）

两台ZM-6608的接线哈：

注意事项：

驱动器只要满足电压范围即可，电源电压要根据电机额定电压选择，电机DC24V就选24V直流电源。

模块内置功率电阻：阻值5欧姆功率40W。

下面展示这款适用于特定工况下(负载、惯量特殊）的无刷系统中的放电模块

本篇文章参考本站作者LP、HQW、MASL的文章和本产品的研发技术工程师JH。

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