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文章标题：减速机齿轮早期点蚀的原因
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| 作者：amwgogll 发表时间：2012-9-7 10:21:20 |
接触精度的影响:
起升机构减速机的早期点蚀原因之一是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。这是由于该齿轮副的两中心线不平行或交叉偏差过大或齿轮加工时齿向误差过大造成的。
对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（****达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。
有的齿轮沿齿长方向接触比较好，但接触位置不好，如偏向齿根或齿顶，也会造成齿根或齿顶在接触位置产生早期点蚀。另一方面，从实践中证明，凡是使用少，使用寿命长的齿轮，它的接触精度都比较高。
材料及处理规范的影响:
齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。
润滑油的影响:
由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。
防止减速机齿轮早期点蚀的途径:
（1）提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。
（2）齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。
以上转载深圳兴丰元机电技术资料中心http://www.xfoyo.com，此公司专业生产和销售步进电机、步进驱动器、伺服电机、伺服驱动器，代理日本多摩川伺服、德科斯(TKS)行星减速机以及运动控制产品。 |
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